Вместе любые задачи по плечу

Железнодорожники подвели итоги выполнения колдоговоров

 

Региональный социально-экономический форум по подведению итогов выполнения обязательств действующих на Приволжской железной дороге коллективных договоров за первое полугодие 2023 года состоялся в минувший вторник, 11 июля.

В работе форума приняли участие начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев, председатель Дорожной территориальной организации профсоюза на Приволжской железной дороге Дмитрий Смирнов, заместитель председателя РОСПРОФЖЕЛ Наталия Бурова, представители дирекций и служб полигона Приволжской железной дороги, руководители и председатели первичных профсоюзных организаций, передовики производства, ветераны дороги.

Масштабные проекты — досрочно

В докладе, с которым выступил на форуме начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев, основное вынимание было уделено производственно-финансовым показателям, с которыми организация завершает первое полугодие, и главный из них, по словам руководителя, — тарифный грузооборот:

— Увеличение объёма перевозочной работы, как основного показателя выполнения производительности труда, позволило обеспечить рост номинальной заработной платы работников основных производственных групп полигона железной дороги.

Особые слова поздравлений были произнесены в адрес победителей сетевого соревнования: Приволжской дирекции по энергообеспечению, железнодорожных станций Астрахань II и Анисовка, а также Сарептской дистанции пути, разделивших между собой первое место. 

— Благодаря выполнению основных ключевых показателей на полигоне дороги соблюдаются установленные параметры по соотношению темпов роста реальной заработной платы и производительности труда, — подчеркнул Сергей Альмеев.

Обозначая производственные задачи, которые сегодня стоят перед Приволжской железной дорогой, руководитель особо отметил значимость реализации технологических решений и инвестиционных проектов ОАО «РЖД», направленных на снятие инфраструктурных ограничений и развитие транзитного потенциала международного транспортного коридора «Север — Юг»:

— Ключевую задачу по дальнейшему развитию транспортного коридора обозначил Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин в ходе пленарного заседания на Петербургском международном экономическом форуме 16 июня, отметив, что к 2030 году грузопоток по этому направлению планируется увеличить в три раза.

Что касается других направлений инвестиционной программы, реализуемой ОАО «РЖД» на Приволжской магистрали, наиболее масштабными и «исторически важными инвестиционными проектами» начальник дороги назвал комплексную реконструкцию станции имени Максима Горького и строительство западного обхода Саратовского узла. При этом Сергей Альмеев обратил внимание участников форума на особый контроль за ходом реализации данных проектов со стороны руководства компании. В частности, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Сергеевич Макаров при участии представителей Центрального аппарата, заказчиков, подрядных организаций и проектного института не так давно осмотрел процесс строительства западного обхода Саратовского узла, который планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году.

— Реализация основных задач, поставленных перед Приволжской железной дорогой правлением и генеральным директором — председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Валентиновичем Белозеровым, позволит повысить конкурентоспособность заработной платы железнодорожников и обеспечить традиционно высокие для железнодорожной отрасли социальные стандарты, — подвёл итог Сергей Альмеев.

Созданы все условия

Как отметил в своём докладе, председатель Дорожной территориальной организации профсоюза на Приволжской железной дороге Дмитрий Смирнов, одним из главных результатов слаженной работы руководства и проф-союза дороги стало отсутствие в организациях трудовых споров. 

— Все спорные вопросы решались оперативно, за столом переговоров, — подчеркнул Дмитрий Смирнов. 

И действительно, согласно данным, приведённым профсоюзным лидером, на итоговых мероприятиях по выполнению обязательств коллективных договоров и соглашений было рассмотрено и включено в перечень критических замечаний и предложений 46 вопросов. Из них большая часть вопросов — порядка 33% — связана с условиями труда и отдыха работников. 

Закономерным итогом ответственного подхода к решению первоочередных задач стало сохранение социальной стабильности в трудовых коллективах.

Немаловажную роль в сохранении этой стабильности сыграл и планомерный рост заработной платы — один их ключевых пунктов коллективных договоров. Так, в первом полугодии 2023 года среднемесячная зарплата на Приволжской железной дороге выросла на 17,1%, при этом рост реальной заработной платы составил 10,5%. 

Осуществлению общественного конт-роля за состоянием охраны труда профсоюзом дороги уделяется особое внимание. 

— С внедрением цифровой технологии «Мобильный общественный инспектор» работа общественных инспекторов по безопасности движения поездов вышла на новый этап развития. Сегодня эта работа в первую очередь имеет направленность с учётом риск-ориентированного подхода, обучения и использования в работе электронных ресурсов, — подчеркнул Дмитрий Смирнов.

Не менее эффективно работают на Приволжской железной дороге правовые инспекторы труда профсоюза, осуществляющие проверки соблюдения трудового законодательства, проводящие юридические консультации и правовые экспертизы локально-нормативных актов.

В здоровом теле…

Традиционно важным направлением профсоюзной деятельности на Приволжской железной дороге является реализация оздоровительных программ для работников и их детей, а также организация отдыха.

— По сложившейся многолетней традиции профсоюзные организации уделяют внимание вопросам социальной поддержки ветеранов труда, участников Великой Отечественной войны и неработающих пенсионеров, — отметил Дмитрий Смирнов. — Оказывают материальную и практическую помощь, поздравляют с общероссийскими и профессио-нальными праздниками, посещают на дому.

Важным звеном в реализации программы социальной защищённости остаётся Система негосударственного пенсионного обеспечения в рамках НПФ «Благосостояние», членами которого на сегодняшний день являются 22,9 тысячи работников дороги.

Поддержка молодых

Столь же традиционным направлением деятельности профсоюза давно уже стала и поддержка молодых работников дороги.

— Сегодня Приволжская железная дорога пополняется молодыми кадрами, более 13000 молодых работников в возрасте до 35 лет составляют 31,6% от общей численности коллектива дороги, — особо подчеркнул Дмитрий Смирнов. — Поддержка молодёжи проводится разными формами, на протяжении всего года они могут проходить обучение на различных образовательных площадках дороги. Ежегодно более 2000 молодых работников участвуют в обучающих программах различного направления.

Как напомнил профсоюзный лидер, активные и целеустремлённые молодые работники состоят в кадровом резерве, избираются и руководят Советом молодёжи ПривЖД, участвуют во всех мероприятиях, организованных ОАО «РЖД», Федерацией независимых профсоюзов России и 

РОСПРОФЖЕЛ. Молодёжным управлением ПривЖД совместно с Дорпрофжел реализуется проект «Время молодых. Работники». За прошедший период более 100 молодых железнодорожников приняли участие в проекте. 

— Наши ребята — молодцы и являются примером для нас, мы искренне гордимся ими. В целом же во всех коллективах имеется всё, чтобы выполнить обязательства Коллективного договора. Это потребует повысить ответственность каждого за результаты работы, — выразил уверенность председатель Дорожной территориальной организации профсоюза на Приволжской железной дороге Дмитрий Смирнов.

 

 

 

Автор: Вера Шарабандова

фото из архива