ТАРИФ «ПЕРЕСАДОЧНЫИ»

В Саратове на муниципальных маршрутах общественного транспорта будет внедрен пересадочный тариф, позволяющий сэкономить на поездках по городу. Такая информация была озвучена на заседании городской думы 29 мая.
Пассажиры, оплачивающие проезд транспортной картой, смогут пересаживаться с одного вида транспорта на другой со скидкой 5 рублей на вторую поездку. Но для этого им нужно уложиться в 60 минут. Новшество на заседании гордумы озвучил заместитель главы администрации по благоустройству и транспорту Саратова Артём Прохоров. 
Пересадочный тариф будет работать в трамваях и троллейбусах, а также на маршруте №6А (посёлок Комсомольский — ТЦ «Хэппи Молл»), №8Б (6-й микрорайон — Славянская площадь), №11А (улица Кузнецова — Музейная площадь), №18А (посёлок Калашников—Елшанка), №41А (Крытый рынок — ТЦ «Хэппи Молл»), №90А (Крекинг — Гусельский мост) и №78 (стадион «Волга» — Саратовская инфекционная больница). Как отметил чиновник, такой тариф призван сделать общественный транспорт более привлекательным для тех, кто планирует несколько поездок по городу.
После заслушивания доклада некоторые депутаты выразили сомнения: хватит ли пассажирам предложенного чиновниками часа на пересадку. И предложили увеличить время до 80—90 минут, учитывая пробки и загруженность дорог. Прохоров пояснил, что аналогичная практика в других городах России показала, что 60 минут — оптимальный срок. И заверил, что в случае поступления массовых жалоб от жителей установленный для совершения пересадки период может быть увеличен.
Однако воспользоваться тарифом прямо сейчас не получится. Единой карты для всех видов транспорта ещё нет — чиновники только ищут оператора. По словам Артёма Прохорова, проект будет запущен лишь после заключения мэрией соглашения с оператором, «который предложит наиболее выгодный тариф по сотрудничеству с возможной интеграцией».
Напомним, под единой транспортной картой понимается электронный проездной билет в виде пластиковой карты. Сейчас в областном центре действует транспортная карта «Поехали»: она работает только в трамваях и троллейбусах. Кроме того, в Саратовской области действует социальная транспортная карта — для льготников. Единый проездной должен объединить все указанные карты в текущем, 2026 году.
Что же касается интервала в 60 минут, то, к примеру, в Нижнем Новгороде действует два тарифа — по 60 и 90 минут. В Санкт-Петербурге работает тариф «60 минут», а стоимость проезда по нему в 2026 году выглядит следующим образом: во время первой поездки с проездного списывается 65 руб., во время второй — 14 руб., а третья и последующие поездки в течение часа будут бесплатными. В Москве тариф «90 минут» карты «Тройка» даёт возможность сэкономить на проезде, если пассажир пользуется и метро, и наземным транспортом. За полтора часа можно совершить неограниченное количество пересадок на автобусах, троллейбусах и трамваях, прикладывая каждый раз «Тройку» к валидатору.
Перед запуском единой транспортной карты в Саратове, анонсированной 22 марта главой региона Романом Бусаргиным, стоимость проезда в электротранспорте выросла с 27 до 30 руб. при оплате банковской картой, и с 30 до 33 руб. при оплате наличными. В муниципальных автобусах, работающих по брутто-контрактам, поездка теперь стоит 37 руб. вместо 34 — вне зависимости от способа оплаты.
Частные перевозчики вообще пошли вразнос. После массового роста тарифов на проезд в апреле и мае текущего года цены снова ползут вверх. На маршруте № 58 (Крытый рынок  — пос. Октябрьский) с 22 мая билет подорожал до 50 рублей. Перевозчик «ТК «Властелин», обслуживающий маршрут № 105 (пос. Комсомольский — Музейная площадь), поднимает стоимость проезда второй раз за два месяца. 8 апреля 2026 года билет подорожал с 40 до 46 руб., с 3 июня — до 48 руб. До конца июня стоимость проезда вырастет ещё на шести городских маршрутах.

Ирина Лихоман

Игорь Чижов