НАЧАЛИ С НАЕЗДОВ

С приходом тепла в Саратове открылся сезон «самокатного» лихачества. Гуляющим по улицам гражданам приходится буквально уворачиваться от летящего на них двухколёсного транспорта. За минувшие две недели в областном центре произошло три инцидента с участием электросамокатов.
Прочь с дороги!
В Октябрьском районе Саратова ребёнку потребовалась помощь медиков после наезда электросамоката. Инцидент случился 31 мая на пересечении улиц Астраханской и Рабочей. Саратовские следователи завели дело по части 1 ст. 268 УК РФ (нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта). Председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил подчинённым доложить о ходе расследования.
Тремя днями ранее, 28 мая, на аллее улицы Рахова в результате наезда двух электросамокатов пострадал семилетний мальчик. Ребёнку потребовалась медицинская помощь. Водители с места происшествия скрылись, сообщили в региональном СУ СКР. Следователи возбудили уголовное дело. 26 мая в Кировском районе Саратова 18-летний юноша на арендованном электросамокате сбил 69-летнюю женщину. ЧП произошло напротив дома 
№ 322 по улице Большой Горной (пересечение с улицей Железнодорожной). В результате пострадавшую с травмами увезли в больницу, сообщили в региональном СУ СКР.
Напомним, за первые три месяца 2026 года в Саратове поймали 150 нарушителей на средствах индивидуальной мобильности. Об этом сообщило региональное ГУ МВД.
— С электросамокатами бессмысленно бороться только запретительными мерами, — считает Виктор Марков, депутат Саратовской городской думы, член комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. — В старину людей сбивали ямщики на подводах, затем появились машины, и граждане стали попадать под колёса авто. Теперь на смену автомобилям пришли самокаты — технический прогресс. Для минимизации рисков использования электросамокатов, на мой взгляд, необходим комплексный подход. Начиная с установки ограничивающих знаков на пешеходных зонах и заканчивая инфраструктурными изменениями городской среды. А именно выделения специальных дорожек для движения самокатов, что снизит шанс столкновения с пешеходами. Отмечу, что электросамокат не всегда механизм для развлечения. Такой способ передвижения позволяет сэкономить время, объезжая пробки, и быстро добраться из пункта А в пункт В. Для электросамоката не нужна парковка, от него нет вреда экологии.
Колёса раздора
Вячеслав Антонов, член Общественного совета при Управлении МВД России по городу Саратову, отмечает, что в текущей городской застройке сложно создать инфраструктуру для передвижения электросамокатов.
— В Саратове узкие улицы, кроме того не факт, что самокатчики будут пользоваться выделенными дорожками, — говорит Вячеслав Юрьевич. — На мой взгляд, для обеспечения безопасности движения пешеходов кикшеринговым службам следует озаботиться ограничением максимальной скорости. Может быть, ввести определённые возрастные рамки для пользователей электросамокатов. Молодёжь часто «рысачит», пешеходы не чувствуют себя в безопасности на тротуарах.
Также возможно введение аналога ОСАГО — в этом случае самокатчики будут обязаны возместить ущерб людям, пострадавшим по их вине.
— Сейчас потерпевшие находятся в очень уязвимом положении, — поясняет собеседник «МК в Саратове». — Сначала люди лечатся после получения травмы, затем собирают документы, потом подают в суд. Сколько он будет длиться — неизвестно. На стадии исполнения решения суда может выясниться, что с самокатчика, сбившего человека, нечего взыскать. Страховка закроет этот вопрос.

Цифра в тему: 500 протоколов на электросамокатчиков составила ГАИ Саратова за весенне-летний сезон 2025 года

 

Ирина Лихоман

Евгений Кузнецов