ПОВЕДУТ В ОБХОД

В регионе начался ключевой этап строительства Южного обхода — надвижка пролётных строений нового моста через Волгу. Это один из центральных этапов создания крупнейшего инфраструктурного объекта в Приволжском федеральном округе, сообщила 11 июня пресс-служба Минтранса РФ. Метод включает в себя сборку пролётных строений на одной стороне реки, а затем их постепенное перемещение на готовое место.
С ходом технологического процесса ознакомились председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин, министр транспорта РФ Андрей Никитин, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и губернатор Саратовской области Роман Бусаргин.
По словам Вячеслава Володина, масштабный проект — Южный обход вокруг Саратова и Энгельса с новым мостом через Волгу — позволит большегрузам передвигаться за пределами города. Что снизит пробки и загазованность. Кроме того, мостовой переход сократит путь для автомобилистов. Спикер Госдумы подчеркнул, что все технологии и 97% материалов, которые используются при реализации данного проекта — отечественные. По словам Андрея Никитина, обход соединяет два коридора «Север—Юг», «Запад—Восток», а вся международная автомобильная логистика страны сходится в этих точках.
Руководитель Росавтодора Роман Новиков отметил, что новый переход станет третьей переправой между Саратовом и Энгельсом. Общая протяжённость объекта, который строится с конца 2024 года, составит более 14 км. В центре конструкции — русловой вантовый мост длиной почти 2,1 км с 152-метровым пилоном. Участники мероприятия с борта судна осмотрели основные участки строительства моста. Специалисты ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское» и представители подрядной организации разъяснили технологии строительства пилона. Так, для устройства фундамента опоры на дно Волги были погружены две металлические оболочки с водонепроницаемыми стенками массой 250 тонн каждая. Герметичная конструкция позволила изолировать рабочую зону от воды и приступить к выполнению строительно-монтажных работ по устройству опоры. Металлоконструкция общим весом почти 8900 тонн и длиной 1100 метров будет по­этапно собираться на площадке и надвигаться с первой до 15-й опоры правобережного пойменного моста, рассказал представитель подрядчика. Завершить все работы и ввести Южный обход в эксплуатацию планируется в 2027 году.
Также на минувшей неделе правительство Саратовской области обновило схему территориального планирования. В документе, подписанном вице-губернатором Михаилом Исаевым, содержится перечень объектов, которые планируют реконструировать или построить. Среди них возведение моста Саратов—Энгельс, который пройдёт через Казачий остров, реконструкция моста через волжскую протоку к базе отдыха «Чардым-Дубрава», строительство западной обходной дороги вокруг Калининска. Помимо этого, запланирована установка пристани в Вольске, Хвалынске, в селах Кочетное (Ровенский район) и Золотое Красноармейского района. В Саратове появится путепровод через железнодорожные пути на Ново-Астраханском шоссе, в международном аэропорту планируется строительство грузового терминала, будет осуществлена и реконструкция саратовского автовокзала.
Планов громадьё и в сфере здравоохранения: новая областная психиатрическая больница, вторая очередь онкодиспансера, поликлиники в микрорайонах Солнечный-2, «Звезда», «Авиатор». Помимо этого, районы ждут новые подстанции скорой помощи, поликлиники и ФАПы. Также в документе есть информация по реконструкции объектов культуры: Саратовского академического театра оперы и балета, ТЮЗа и областного театра оперетты в Энгельсе.

Ирина Лихоман

МАХ-канал Володин Саратов