Федотов считает уголовную ответственность для управляющих компаний недостаточной

 

Сегодня из выступления председателя правого комитета администрации Саратова на коллегии ведомства стало известно, что на 20% увеличилось количество судебных дел. Прекращены взыскания более 150 млн рублей. 563 млн рублей взысканы в казну - в большинстве своем это арендная плата за земельные участки, возмещения убытков муниципалитета и т.д. "Неэффективна работа судебных приставов. Не исполнено значительное количество постановлений, в том числе - увеличилось количество исков УК, взыскивающих с граждан долги за ЖКУ. Администрация вынуждена обращаться в суд за обжалованием бездействия судебных приставов", - пожаловалась председатель комитета.

Следом выступил Дмитрий Федотов, замглавы администрации по вопросам строительства. Он один из немногих начал с критики положения в отрасли, и его видео-презентация, сопровождающая речь, включала кадры тепломагистрали с разрушенной изоляцией.

"Однако даже в непростых условиях производится бесперебойное снабжение всех объектов города теплом и водой, хотя аварийность на сетях растет", - доложил чиновник. Также он обрушился с критикой на работу управляющих компаний, отметив, что причиной их неудовлетворительной работы является непрозрачность, отсутствие информации о деятельности УК, а также недостатки законодательства. "Регулирования в этой сфере явно недостаточно. Не прописана ответственность, финансовая и уголовная, участников этого рынка", - отметил замглавы администрации. По-прежнему проблемным остается содержание домов, отведенных к категории ветхих и аварийных.

Общая площадь дорог в МО "Город Саратов" составляет 8 млн кв. м., на обслуживание их требуется 3,5 млрд в год. В условиях недостаточного финансирования определены приоритеты расходов, и основной отвечает принципу "лучше меньше, но лучше". Сделана ставка на употребление более качественных материалов, что позволит продлить межремонтные сроки.

Федотов отметил двукратное снижение скорости общественного транспорта в Саратове. Местами в центре транспорт движется со скоростью 11 км/ч, на периферии - 17 км/ч при нормативной скорости 25 км/ч. Кроме того, граждане жалуются на низкое качество обслуживания. Обновление парка общественного транспорта касается в первую очередь автобусов, хотя заявленное в генплане строительство линии скоростного трамвая замглавы также упомянул.