Депутаты призвали не нагнетать панику из-за ремонта моста через Волгу

 

Не нагнетать панику вокруг закрытия моста "Саратов - Энгельс" призвали сегодня депутаты на посвященном проблеме ремонта этого архитектурного сооружения круглом столе, открытом на площадке Саратовской областной думы.

Напомним, с 15 апреля и 1 ноября 2014 года мост будет закрыт для автомобилистов: планируется полная замена дорожного полотна, деформационных швов, гидроизоляции. "Ряд СМИ раздувают тему в негативном свете, поэтому сегодня мы дадим объективную информацию о ремонте", - заявил депутат Алексей Маазепов. "Дискуссия о необходимости ремонта ведется последние 10 лет. Все понимают, что нужно ремонтировать, что в любой момент может произойти трагедия. В непростых бюджетных условиях найдены средства, чтобы начать работать, и в этот момент начинается нагнетание паники. Мы не хотим, чтобы нас заставили делать ремонт моста, когда произойдет трагедия. И мы, депутаты облдумы, выделили немалые средства - 15% дорожного фонда, полмиллиарда рублей на дорожные работы", - поддержал его коллега Сергей Нестеров.

Зампред правительства Василий Разделкин сделал для присутствующих краткий экскурс в историю саратовского моста. Он напомнил, что мост "Саратов - Энгельс" долгое время служил единственным связующим звеном для города с Заволжьем, и за все это время средств на его ремонт не выделялось. Он подтвердил, что на время ремонта автобусы будут продолжать ходить по мосту "Сомнений в том, что эти перевозки будут опасными для пассажиров, не имеется", - заверил Разделкин. На случай ЧП на мосту будет дежурить тягач, который сможет отбуксировать сломавшийся автобус на берег. Огромного увеличения потока пассажиров на автобусных маршрутах не ожидается. По озвученным зампредом оценкам, автомобилисты, которые пересядут на автобусы, увеличат число пассажиров всего на 20 тысяч в сутки. Ежедневно старый мост пропускает 40 тысяч автомобилей. Пропускная способность нового моста у Пристанного - 70 тысяч в сутки, поэтому проблем с пропуском, по мнению зампреда, не возникнет.