Олег Грищенко: Получение разрешений на строительство в Саратове практически невыполнимо

Юридически вся территория Саратова является приаэродромной территорией. Об этом сегодня заявил глава города Олег Грищенко, комменитируя возникшие в последнее время затруднения с выдачей администрацией Саратова разрешений на строительство. По словам градоначальника, органы местного самоуправления не могут выдавать разрешения без согласования строительства с собственниками шести аэродромов. Речь идет о аэродроме "Саратов Центральный, аэродроме "Сокол", аэроклубе им Ю.А. Гагарина в поселке Дубки, аэродроме в Татищево, Энгельсе и строящемся аэродроме в Сабуровке.

По словам Олега Грищенко, ситуация обусловлена сложившейся с прошлого года судебной практикой. "Как известно, в прошлом году Волжским районным судом были удовлетворены требования транспортной прокуратуры о сносе двух многоквартирных домов, построенных ООО "Новострой ХХI", поскольку проектирование и строительство объектов в пределах приаэродромной территории не было согласовано застройщиком со старшим авиационным начальником аэродрома и его собственником".

Градоначальник разъясняется, что в соответствии с федеральными правилами использования воздушного пространства, для каждого аэродрома устанавливается приаэродромная территория. Ее границы определяются по внешней границе проекции полос воздушных подходов на земную или водную поверхность, а вне полос воздушных подходов - окружностью радиусом 30 километров от контрольной точки аэродрома.

"Согласно Воздушному Кодексу РФ, проектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений, строительство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных и иных объектов в пределах приаэродромной территории должны проводиться с соблюдением требований безопасности полетов воздушных судов. А также с учетом возможных негативных воздействий оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье граждан и деятельность юридических лиц. И обязательно по согласованию с собственником аэродрома", - отметил Олег Грищенко.

Глава Саратова подчеркнул, что сложность проведения таких согласований заключается в отсутствии необходимой информации о границах приаэродромной территории, так как она не отображена на схеме территориального планирования области, как того требует действующее законодательство. "Границы ее не имеют координат, данные о данной территории в государственном кадастре отсутствуют. Вместе с тем, согласно установленным требованиям, приаэродромная территория должна определяться в процессе проектирования аэродрома в зависимости от его предназначения и от типов воздушных судов, которые будут выполнять полеты с этого аэродрома. Однако порядок определения земельного участка приаэродромной территории не регламентирован законодательством РФ", - отметил Олег Грищенко.

По словам градоначальнника, учитывая судебную практику, получение застройщиками Саратова разрешений на строительство практически невыполнимо. "Подобные обстоятельства однозначно негативно влияют на развитие строительной отрасли в областном центре, сдерживают темпы роста жилищного строительства, строительства объектов социальной сферы, промышленности и т.п. объектов. Считаю данную ситуацию недопустимой и требующей незамедлительного разрешения. Однако до настоящего времени (уже более месяца) запросы администрации в органы, распоряжающиеся федеральным имуществом, о том, кто же уполномочен давать такое согласование, оставлены без ответа", - сообщил Грищенко.