Олег Грищенко напомнил о проблемах СГЭТ после обесточки электротранспорта в Нижнем

После обесточки части электротранспорта в Нижнем Новгороде, где 28 декабря из-за случившегося произошел транспортный коллапс, глава Саратова Олег Грищенко напомнил городской администрации о необходимости срочного решения проблем "Саратогорэлектротранса". Напомним, часть трамваев и троллейбусов были отключены от электричество за долги перед ресурсоснабжающей компанией.

Грищенко вспомнил про осенние отключения троллейбусов в Тольятти и Брянске, про подвешенное состояние городского электротранспорта в Твери и ряде других российских городов, где финансовое положение предприятий, обеспечивающих пассажирские перевозки электротранспортом сложное, и назвал случившееся "еще одним совеобразным прецедентом".

"На различных уровнях принимаются срочные меры для того, чтобы найти выход из кризиса и минимизировать последствия для населения. Но, думаю, вряд ли везде удастся решить эту проблему окончательно, поскольку зачастую она является следствием многолетнего недофинансирования как предприятий, так и городского хозяйства в целом", - уверен Грищенко.

По мнению чиновника, даже если средства на оплату долга будут найдены, через некоторое время задолженность возникнет вновь.

"Необходимо, наконец, решить вопрос о своевременных и в полном объеме выплатах за перевозку льготных категорий пассажиров. Считаю, сегодня городской администрации нужно в первую очередь предпринять действия для решения этой системной проблемы и совместно с областным правительством найти выход по стабилизации финансовых поступлений предприятию. Саратов не должен стать очередным примером коллапса в работе электротранспорта", - отметил глава города.

По словам Грищенко, в настоящий момент новое руководство МУППа разрабатывает программу по выводу предприятия из кризиса, и по его мнению, затягивать с принятием этой программы нельзя.

Напомним, задолженность "СГЭТ" перед энергетиками составляет порядка 60 миллионов рублей. Предприятие существенно сократило штат, перевело ряд работников на неполную рабочую неделю и почти полностью отказалось от ремонта подвижного состава.