Общественный транспорт Саратова рисковал остаться без регулирующего закона

Сегодня на рабочей группе комитета по экономической политике, собственности и земельным отношениям Саратовской областной думы депутаты и представители исполнительной власти обсудили закон, который призван заменить работавший с 2006 года "Об организации обслуживания населения автомобильным пассажирским транспортом на территориии Саратовской области". 

Проект нового закона озаглавлен "Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" и регламентирует полномочия органов госвласти в сфере органиации регулярных перевозок, которые включают муниципальные и межмуниципальные перевозки. Министр - глава комитета регулирования тарифов в Саратовской области Лариса Новикова выступила с предложением подчеркнуть тот факт, что действуе законов распространяется на городские округа, потому что в действующей редакции общественный транспорт Саратова рисковал остаться за рамками закона. Юридическая служба облдумы с недоверием отнеслась к необходимости конкретизации: "Это вы так глубоко копаете". "Мы копаем, потому что нас это волнует!" - ответила Новикова. 

Другая важная составляющая регулирования - формировани предельных тарифов на проезд для перевозчиков, которые приходят на конкурс по обслуживанию того или иного маршрута. Лариса Новикова объяснила, что себестоимость каждого маршрута может колебаться, возрастая в отдельных случаях пятикратно. "Мы можем или понести бюджетные траты, или сделать так, что на конкурс никто не придет", - объяснила глава тарифного комитета. Полномочия по установкепредельной цены конкурса Новикова просила передать органу правительства Саратовской области. Правовое управление апеллировало к федеральной норме, устанавливающей соответствующие полномочия. "Мне уже понятно, что больше, чем на первое чтение мы не выйдем", - подвел итог дискуссии Сергей Афанасьев.

Еще одна небольшая правка касалась пункта, регулируюего перевозки пригородными автобусами. Депутаты решили вычеркнуть положение, предписывающее перевозку  пригородными маршрутами только сидящих пассажиров. "Пригородные автобусы конструктивно сопоставимы с городскими, они перевозят на расстояние не более 30 километров, сидячих мест в них мало. Если будем перевозить только сидящих, мы их не перевезем", - заметил представитель транспортного ведомства.