Директор СГЭТ: «Проезд в Саратове должен стоить 65 рублей»

Повышение проезда на электротранспорте Саратова до 23 рублей по наличному и до 21 рубля по безналичному расчёту не приведёт ни к каким улучшениям в работе городского транспорта. Об этом на заседании комиссии по промышленности Саратовской городской думы, в рамках которого рассматривается этот вопрос, сообщил директор «Саратовгорэлектротранса» Роберт Виньков.

По его словам, данная мера позволит «предприятию работать и сохранит его», при этом «никаких улучшений не будет».

Отвечая на вопрос депутатов о том, какова должна быть стоимость проезда, чтобы предприятие развивалось, директор назвал цифру 46 рублей. Но в этом случае не будет идти речь о закупке нового подвижного состава. По словам Винькова, если включить закупку подвижного состава, то «проезд должен быть 65 рублей».

«Есть трамваи по 100 миллионов, есть за 24 миллиона», – сказал директор предприятия.

Роберт Виньков напомнил, что подвижной состав СГЭТ не менялся уже 30 лет, трамвайные пути – более шести лет, поэтому без серьёзных капитальных вложений в это направление угроза остановки трамваев в Саратове не исчезнет.

Председатель комитета по экономике администрации Андрей Разборов рассказал, почему предлагается повысить проезд на 23 рубля. Так, по его словам, на проезд граждане должны тратить не более 5 процентов от суммы доходов. В Саратове доходы в среднем составляют чуть более 27 тысячи рублей в месяц, и с принятием нового тарифа 5-процентный барьер будет сохранен.

Также Разборов озвучил стоимость поезда в городах-соседях. Так, в Казани, по его словам, поездка стоит 25 рублей, в Кирове – 22, в Нижнем Новгороде – 28 рублей.